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行業(yè)新聞

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萬(wàn)向聯(lián)軸器在起重機上的應用及使用

時(shí)間:22-03-02
我國于7O年代中期由重型機器研究所開(kāi)始對十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器進(jìn)行丁較深入的研究,隨即進(jìn)人生產(chǎn)實(shí)用階段。十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器一般都應用在軋鋼機等大型設備的傳動(dòng)部分,轉速較低。而起重機主起升機構的傳動(dòng)部分用十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器取代齒輪聯(lián)軸器,在國內還不多見(jiàn)。
  我廠(chǎng)煉鋼車(chē)電動(dòng)雙粱橋式起重機,主要用于起吊鋼水包。隨著(zhù)生產(chǎn)量的不斷提高,起重機工作狀況日益頻繁和惡化,主起升機構傳動(dòng)系統使用的齒輪聯(lián)軸器故障顯著(zhù)增多。由于這種聯(lián)軸器的齒面磨損,間隙增大,起吊重物時(shí)存在較大的沖擊和J茜6熟的振動(dòng),使減速機齒輪和軸承嚴重損壞,有時(shí)電動(dòng)機和減速機地腳螺栓松動(dòng),斷裂,甚至底座破壞。在冶金用橋式起重機上采用十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器與采用齒形聯(lián)軸器相比,具有下列優(yōu)點(diǎn):
  1、傳動(dòng)靈活、平穩由于消除了齒輪聯(lián)軸器磨損后產(chǎn)生的間隙,不再有傳動(dòng)過(guò)程中因載荷及速度變化Bf起的沖擊, 十字軸與法蘭接采用關(guān)節軸承,使聯(lián)接軸所受的附加  載荷大為減小,因而傳動(dòng)更加靈活、平穩,使傳動(dòng)軸的振動(dòng)降到了最低限度。
  2、效率高整個(gè)聯(lián)接軸不存在由于磨損或間隙沖擊造成的機械損失,傳動(dòng)效率得以提高。
  3、壽命長(cháng)這種聯(lián)軸器的關(guān)節軸承、十字軸等易損件損壞后可以更換,聯(lián)接軸可以繼續使用, 一般聯(lián)接軸可以用十年以上。齒輪聯(lián)軸器在我廠(chǎng)最多只能用半年, 就會(huì )因齒面磨損等原因損壞。 
  為此我廠(chǎng)于1984年初對主要的幾臺橋式起重機的主起升機構傳動(dòng)系統進(jìn)行了改造,用十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器取代齒輪聯(lián)軸器。幾年來(lái),取得了良好的效果。

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